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1月30日，根據(jù)中國三大頭部航空公司國航、東航、南航發(fā)布的最新業(yè)績預(yù)告，2022年，三家航企預(yù)計合計虧損逾1000億元。其中，國航歸屬于上市
一度備受資本青睞的生鮮電商在2022年陷入了沉寂，虧損、戰(zhàn)略收縮、裁員成為常態(tài)。與此同時，曾在疫情中發(fā)揮了不小作用的社區(qū)團(tuán)購也開始走下
1月28日，申通快遞召開以新春啟動 萬物申長為主題的2023年第一季度管理者大會，申通總部、省區(qū)約500人線上線下共同參會。申通快遞總裁王文
1月29日，德邦股份發(fā)布2022年年度業(yè)績預(yù)增公告，該公司預(yù)計年度歸屬于上市公司股東的凈利潤6 43億至6 71億元，與上年同期(追溯重述前)相比
1月17日，2023年全國郵政管理工作會議在北京召開。會議傳達(dá)學(xué)習(xí)國務(wù)院副總理劉鶴批示精神，總結(jié)回顧2022年工作和新時代十年行業(yè)發(fā)展成就，
近日，中國郵政集團(tuán)2023年工作會議召開，會議提出要以線上+線下、進(jìn)城+下鄉(xiāng)、網(wǎng)點+站點為發(fā)展主線，深耕具有無垠市場的農(nóng)村電商為牽引，以
近日獲悉，聯(lián)邦快遞計劃進(jìn)一步縮減周日包裹配送規(guī)模，以應(yīng)對電子商務(wù)需求的疲軟。根據(jù)一份內(nèi)部備忘錄，此次縮減將使超過50%的美國人口使用
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